W dziedzinie transportu ciężkiego sprzętu,Wózek bez śledzeniaPrzy pojemności obciążenia do 100 ton stało się coraz bardziej popularnym wyborem produkcji w wielu przedsiębiorstwach. Podstawowym wyzwaniem jest nie tylko rozwiązanie problemu „noszenia ciężkich obciążeń”, ale także przezwyciężenie technicznego punktu „poruszającego się stabilnego i elastycznego”. Wybór układu kierowniczego dla wózków transportowych bez tropu ciężkiego obciążenia bezpośrednio określa elastyczność pojazdu, stabilność, zdolność do dostosowania naziemnego i kontrolę kosztów.
Tradycyjny singiel - w obliczu 100 -tonowego behemotha - nie są już wystarczające. Hydrauliczny system kierownicy multi - multi -, znany również jako system antidirectional hydrauliczny, jest obecnie najbardziej idealnym i szeroko stosowanym rozwiązaniem.
Hydrauliczny układ kierowniczy Multi - (hydrauliczne zawieszenie zawiesinowe wózek transferowy)
System ten wykorzystuje cylindry hydrauliczne do synchronicznego wypychania mechanizmów kierownicy wielu zestawów koła, a inteligentny elektroniczny układ sterowania precyzyjnie kontroluje skok i synchronizację każdego cylindra. Jego wyjątkowa wydajność znajduje odzwierciedlenie w następujących aspektach:
Super mocne obciążenie - pojemność łożyska
Układ hydrauliczny z natury ma potężną charakterystykę wzmacniania siły. Może wyświetlać ciąg setek ton o stosunkowo niewielkiej sile wejściowej, łatwo napędza sterowanie gigantycznych opon i doskonale spełniają ścisłe wymagania mocy 100 ton - obciążeń poziomowych.
Elastyczne przełączanie wielu trybów w celu radzenia sobie ze złożonymi scenariuszami
Konwencjonalne cztery - Kierowanie kół:Nadaje się do większości scenariuszy transportu drogowego.
Kierowanie po przekątnej/kraba:.transportermoże poruszać się bocznie, łatwo obsługiwać wąskie fragmenty lub precyzyjne wyrównanie.
Rotacja centralna:Transporter może obracać się ze swoim środkiem jako pochodzenie, aby osiągnąć zero - rotację promienia, znacznie zapisując miejsce wymagane dla obrotów u -.
Semi - Kierowanie przyczep: Symuluje tryb obracania przyczep na półce -, poprawiając stabilność podczas długiej prędkości - wysoko -.
Ta nieodłączna elastyczność nie ma sobie równych innych metod sterowania.
Ochrona naziemna i rozkład ciśnienia
Poprzez skoordynowane sterowanie wieloma kółkami unika się nadmiernego tarcia i przeciągania między pojedynczą oponą a ziemią, co może skutecznie chronić cenne cement lub podłogi epoksydowe w warsztatach fabrycznych, dokach i innych miejscach.
Precyzyjna kontrola, stabilność i bezpieczeństwo
Hydrauliczny system sterowania serwomeściennym zaawansowanym elektro - zapewnia precyzyjną synchronizację kątów sterowania licznych kół, eliminując zużycie opon i „gryzące” spowodowane różnicą między kołami wewnętrznymi i zewnętrznymi. Nawet pod dużymi obciążeniami pojazd obraca się gładko bez ryzyka przeniesienia.
Porównanie z innymi rozwiązaniami sterującymi
Mechaniczne krawat - sterowanie prętami: Ma prostą konstrukcję, ale nadaje się tylko do światła - obciążenia i małych pojazdów tonażowych -. W przypadku 100 ton wózków transferowych o dużym obciążeniu wymaga ogromnej siły sterowania, co sprawia, że operacja jest niezwykle trudna i nie osiągnięta w trybie multi - kierownicy.
Elektryczne kierownicy kierownicy:Oferuje precyzyjną kontrolę, ale obciążenie - pojemność łożyska pojedynczej kierownicy jest ograniczona (zwykle mniej niż 30 ton). Aby osiągnąć łożysko 100 -tonowe -, wiele kół kierownicy należy połączyć równolegle, co prowadzi do gwałtownego wzrostu kosztów, złożonego systemu i niższej możliwości utrzymania w porównaniu z układem hydraulicznym.
Ręczne sterowanie pomocnicze:Opiera się w całości na ludzkim wysiłku i jest używany wyłącznie do grzywnowania - sytuacji awaryjnych, więc nie można go używać jako głównego układu sterującego.
Niezwykłe jest zaangażowane w badania i rozwój ciężkich - służących wozów transferowych,z dojrzałym doświadczeniem i przypadkami. Ciągle optymalizuje projekty, wprowadza innowacje i poprawia produkcję. W przypadku ciężarówek płaskich bez tropu o pojemności 100 ton hydrauliczne zawiesiny systemu wszechniżącego jest wyborem, który został zweryfikowany przez liczne ciężkie projekty inżynieryjne i osiąga optymalną równowagę między wydajnością, niezawodnością i oszczędnością.
