Bezszynowy wózek transportowy o udźwigu 25 ton

pojazd do transportu zwojów stali

Bezśladowy pojazd do transportu zwojów stalito specjalistyczny sprzęt-do transportu ciężkich ładunków, zasilany akumulatorowo, wykorzystujący do transportu gumowe koła i nie wymagający układania gąsienic. Został specjalnie zaprojektowany do różnych typów zwojów stali, takich jak zwoje-walcowane na gorąco,-zwoje walcowane na zimno, zwoje ocynkowane i zwoje powlekane kolorowo, integrując-przenoszenie obciążenia, transport, sterowanie, pozycjonowanie i zabezpieczenia. Jego podstawowa struktura składa się z pięciu głównych systemów, które współpracują ze sobą, aby zapewnić niezawodne działanie w warunkach dużego obciążenia:

 

1. System nośny i ramowy
W ramie zastosowano konstrukcję spawaną z blachy stalowej o wysokiej-wytrzymałości Q235B, która została poddana całkowitemu usunięciu rdzy metodą śrutowania i-powłoce antykorozyjnej, zapewniając dużą sztywność, stabilne-nośność i odporność na odkształcenia. Blat jest specjalnie dostosowany do zwojów stali, a popularne konstrukcje obejmują rowki w kształcie litery V-, rowki w kształcie litery U- lub regulowane siodełka, które idealnie pasują do zakrzywionego wyglądu zwoju stali. W połączeniu z antypoślizgowymi gumowymi podkładkami lub-odpornymi na zużycie płytami stalowymi tworzy trzy-stabilne podparcie, skutecznie zapobiegając zwijaniu się lub przesuwaniu stalowej cewki podczas transportu. Odchylenie można kontrolować w zakresie 5 mm. Obciążenie znamionowe obejmuje główny zakres od 5 ton do 120 ton, a rozmiar stołu można elastycznie dostosować do średnicy i szerokości zwoju stali.
2. Układ zasilania i napędu
Dzięki akumulatorowi o dużej pojemności jako głównemu źródłu zasilania, w porównaniu z tradycyjnymi pojazdami napędzanymi paliwem, charakteryzuje się zerową emisją spalin i niskim poziomem hałasu (poniżej 60 decybeli). Po pełnym naładowaniu może wytrzymać 8-12 godzin ciągłej pracy i nadaje się do pracy wielozmianowej. W napędzie zastosowano kombinację synchronicznego silnika o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi i reduktora o mocy 5-30 kW i sprawności ponad 90%. W połączeniu z napędem na dwa koła/na wszystkie koła, wyjściowy moment obrotowy wynosi 200-1000 N · m, co spełnia wymagania dotyczące rozruchu przy dużych obciążeniach, płynnej regulacji prędkości i pokonywania wzniesień o nachyleniu mniejszym lub równym 15%.
3. Układ kierowniczy i chodzący
Pomijając ograniczenia toru, stosuje się-wytrzymałe koła z pełnego poliuretanu lub koła z pełnej gumy, które są-odporne na zużycie, ciśnienie i nie uszkadzają podłogi warsztatu. Najważniejszą cechą jest technologia układu kierowniczego: w modelu podstawowym zastosowano hydrauliczne sterowanie przednimi kołami,-w modelu wyższej klasy zastosowano sterowanie wszystkimi kołami i konstrukcję kierownicy różnicowej, która umożliwia stacjonarne sterowanie w zakresie 360 ​​stopni, ruch boczny i ruch ukośny. Minimalny promień skrętu wynosi zaledwie 3–6 metrów, co ułatwia przemieszczanie się po wąskich przejściach i skomplikowanych układach warsztatów. Prędkość jazdy jest regulowana, przy pustym ładunku 0-5 km/h i pełnym obciążeniu 0-3 km/h, bezstopniowa regulacja prędkości i płynny start-stop bez uderzeń.

Inne rodzajePlatforma transportu materiałów

Wielokierunkowy wózek transportowy o udźwigu 12 ton

Zwykle stosuje się go do cewek stalowych lub cewek parperowych, przenoszenia rur stalowych.

Transporter akumulatorowy o udźwigu 15 ton

Służy do transportu domów modułowych lub dużych płyt stalowych itp.

Hydrauliczny wózek transportowy o udźwigu 35 ton

Wózek transportowy przeznaczony do transportu form wtryskowych lub wyrobów betonowych.

Przyczepa do transportu konstrukcji stalowej o udźwigu 30 ton

Może poruszać się do przodu i do tyłu, obracać się podczas ruchu bez zatrzymywania, a także projektujemy funkcję hydraulicznego podnoszenia do transportu materiałów stalowych.

 

Popularne Tagi: Bezszynowy wózek transportowy o udźwigu 25 ton, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka bezśladowych wózków transportowych o masie 25 ton, wielofunkcyjny wózek transferowy bez śledzenia, wózek transferowy beztorowy do ruchu dzielącego, Bez śledzenia wózka transferowego do ruchu materiałowego, wózek transferowy beztorowy do pomiaru ruchu, wózek transferowy beztorowy do ruchu scalonego, Warsztaty bez śledzenia wózka transferowego